Ce sont trois anciens employés de l’industrie du cycle qui sont à l’origine de ces pneus révolutionnaires destinés à oublier une fois pour toutes les crevaisons. Mais au-delà de ces aspects pratiques, les 3 jeunes entrepreneurs se sont donné comme ligne directrice de créer des produits eco-friendly en limitant au maximum le gaspillage et en adaptant les process de fabrication pour aller dans ce sens.
La fabrication d’un pneu de vélo classique requiert 8 ou 9 étapes et nécessite plusieurs heures en comptant la main d’oeuvre, les matériaux et les ressources consommées. Les pneus Ever Tire et Nexo ne nécessitent eux que 30 minutes de fabrication.
La meilleure invention depuis celle du papier toilette, ou presque
Ever Tire
Le concept Ever Tire, un pneu étonnant à trous est avant tout destiné aux vélos urbains et aux vélos enfants. Ils s’usent beaucoup moins que des pneus classiques et peuvent faire jusqu’à 8000 km. Il se monte sur une jante spécifique et est fourni avec une roue complète.
On peut citer comme autres avantages un poids réduit, et une très bonne tenue de route.
Nexo
Le pneu Nexo, destiné aux cyclistes sportifs fait le poids d’un ensemble pneu / chambre classique et il s’adapte sur tous les types de jantes sans aucune modification grâce à un astucieux système appelé T-botls. L’installation est aussi simple que pour un pneu classique.
Installation des pneus Nexo :
Pour découvrir la technique qui se cache derrière les pneus increvables :
Steve Peat vient d’annoncer qu’il prendrait sa retraite à l’issue de la saison 2016 de coupe du Monde de DH. Une page se tourne mais Peaty souhaite découvrir de nouveaux horizons, toujours sur 2 roues bien sûr ! Next year is time for my final World Cup season. My priorities may change but the fun and …
Après voir terminé sa première saison complète de DH au Royaume-Uni , Suzanne Lacey nous fait découvrir son terrain de jeu, à Woburn, dans le Bedforshire. Source : Vital MTB Photo : Chris Batford
Ne crevez plus jamais avec Nexo et Ever Tires !
Ce sont trois anciens employés de l’industrie du cycle qui sont à l’origine de ces pneus révolutionnaires destinés à oublier une fois pour toutes les crevaisons. Mais au-delà de ces aspects pratiques, les 3 jeunes entrepreneurs se sont donné comme ligne directrice de créer des produits eco-friendly en limitant au maximum le gaspillage et en adaptant les process de fabrication pour aller dans ce sens.
La fabrication d’un pneu de vélo classique requiert 8 ou 9 étapes et nécessite plusieurs heures en comptant la main d’oeuvre, les matériaux et les ressources consommées. Les pneus Ever Tire et Nexo ne nécessitent eux que 30 minutes de fabrication.
Ever Tire
Le concept Ever Tire, un pneu étonnant à trous est avant tout destiné aux vélos urbains et aux vélos enfants. Ils s’usent beaucoup moins que des pneus classiques et peuvent faire jusqu’à 8000 km. Il se monte sur une jante spécifique et est fourni avec une roue complète.
On peut citer comme autres avantages un poids réduit, et une très bonne tenue de route.
Nexo
Le pneu Nexo, destiné aux cyclistes sportifs fait le poids d’un ensemble pneu / chambre classique et il s’adapte sur tous les types de jantes sans aucune modification grâce à un astucieux système appelé T-botls. L’installation est aussi simple que pour un pneu classique.
Installation des pneus Nexo :
Pour découvrir la technique qui se cache derrière les pneus increvables :
La page du projet sur Kickstarter
Related Posts
Downhill & Freeride Tribute: Ready for 2015
Une vidéo bien sympa qui met la patate et qui file une sévère envie de rider ! La chaîne YouTube de Crow90
Steve Peat: ‘Cheers’
Steve Peat vient d’annoncer qu’il prendrait sa retraite à l’issue de la saison 2016 de coupe du Monde de DH. Une page se tourne mais Peaty souhaite découvrir de nouveaux horizons, toujours sur 2 roues bien sûr ! Next year is time for my final World Cup season. My priorities may change but the fun and …
POV Coast Gravity Park
Une bonne session de ride dans le célèbre Coast Gravity Park, au Canada. Un véritable billard cette piste, avec des tables énormes pour se satelliser.
Suzanne Lacey
Après voir terminé sa première saison complète de DH au Royaume-Uni , Suzanne Lacey nous fait découvrir son terrain de jeu, à Woburn, dans le Bedforshire. Source : Vital MTB Photo : Chris Batford